<<
>>

4.6. Практическая значимость создания и внедрения в практику экологического контроля и мониторинга судовых природоохранных комплексов

Созданные СПК, установленные на судах-носителях различного типа (см. таблицу 1.П.), используются для решения природоохранных задач в различных регионах России с 1990 года. Эксплуатация СПК в акваториях внутренних и морских водных объектов Российской Федерации позволила получить за этот период обширный экспериментальный материал по экологическому состоянию этих объектов в различных регионах страны.

В Северо-Западном регионе экологический мониторинг осуществляется с использованием ряда судовых комплексов оперативного экологического контроля.

Первый экспериментальный образец СПК, установленный на опытовом судне "Заря-2", эксплуатировался в акваториях Невской водной системы (Ладожское озеро - р. Нева - Финский залив до границ территориальных вод Российской Федерации) в период с 1990 по 1995 г.г. С 1995 года в этих же акваториях функции государственного экологического контроля в системе Министерства природных ресурсов РФ выполняет первое специализированное патрульное природоохранное судно - ПК "Экопатруль- Г, оснащенное СПК "Акватория-50".

В 2000 г. передан для эксплуатации в этом регионе первый опытный образец судового природоохранного комплекса РФ "Гвоздь-К", который используется для оперативного контроля акваторий Балтийского моря и Ладожского озера в районах дислокации объектов ВС РФ. К настоящему времени нами накоплен определенный опыт использования СПК при решении конкретных природоохранных задач в практике ВС РФ. Этот опыт базируется на методах использования природоохранного судна "Заря-2", оснащенного СПК "Акватория", при контроле экологического состояния водной среды в районе затонувшего корабля с экологически опасными продуктами на борту, при испытаниях и отработке новой техники, а также при контроле экологического состояния акваторий в местах базирования объектов и кораблей ВМФ с использованием комплекса "Гвоздь-К".

В качестве примеров в разделе 4 рассмотрены методы практического использования природоохранных комплексов при подъеме затонувшего судна "Кит" с жидкими радиоактивными отходами на борту в акватории Ладожского озера, при проведении натурных испытаний изделий, заправленных специфическим продуктом, а также при обследовании экологического состояния акваторий Кронштадта и Ломоносова, являющихся местами размещения объектов ВС РФ и базирования кораблей ВМФ.

Предложенные нами при проведении указанных работ методы использования СПК позволили обеспечить оперативный многопараметрический контроль экологического состояния акваторий, предотвратить наступление экологически опасных последствий при выполнении работ, разработать практические рекомендации по комплексному использованию средств при проведении работ в местах аварий изделий военной техники в акваториях, а также обеспечить формирование баз данных в местах расположения объектов ВС РФ и базирования кораблей ВМФ. На I Международном Военно-морском салоне (Санкт-Петербург, 25-29 июля 2003 г.) судно экологического контроля ВМФ - катер OK-1927

"Эколог" с установленным на нем СПК "Гвоздь-К" был отмечен званием "Лауреата".

В Северо-Западном регионе эксплуатируется и о/с "Байкал-2", на котором, кроме работ по контролю экологического состояния акваторий, осуществляется экспериментальная проверка новых технических решений, приборов и оборудования для дальнейшего внедрения в экологические комплексы органов государственного контроля и экологических служб ВС РФ.

Такая совокупность средств оперативного экологического контроля различных ведомств, сосредоточенная в регионе, позволяет на единой инструментально-методической основе отрабатывать механизм сбора, хранения, аналитической обработки и формирования государственных информационных ресурсов о состоянии окружающей среды - задачи, сформулированной в Постановлении Правительства РФ от 31.03.2003 г. № 177 "Об организации и осуществлении государственного мониторинга окружающей среды (государственного экологического мониторинга)".

В Калининградской области с помощью судового комплекса "Акватория-НМ" на опытовом судне "Альбатрос" с 1993 года контролируется экологическое состояние Калининградского залива и р. Преголь.

С помощью СПК осуществляется экологическое сопровождение работ на указанных акваториях - дноуглубительные работы, строительство портовых сооружений. В исключительной экономической зоне России, на шельфе Балтийского моря в районах разведочного и промышленного бурения на нефть осуществляется контроль экологического состояния морской акватории, направленный, в том числе, и на предотвращение экологически опасных ситуаций в рамках действующих международных соглашений.

Круг задач, решаемых в Северо-Западном регионе с применением новых природоохранных технологий, достаточно широк. Суда с мобильными комплексами оперативного экологического контроля принимают участие в

многолетних исследованиях в Невской губе по оценке влияния строящегося комплекса защитных сооружений Санкт-Петербурга от наводнений на экологическую обстановку в Невской губе. Работы осуществлялись по специально составленной программе с учетом очередности функционирования затворов и использования специальной аппаратуры, позволяющей в экспрессном режиме отслеживать изменение картины течений, общей гидрологической ситуации и уровней загрязнения в акватории Невской губы.

С помощью судов, оснащенных СПК, проводятся работы в Копорской губе в зоне влияния Ленинградской АЭС, в местах строительства новых балтийских портов (Лужская губа и район г. Приморска). Впервые в практике государственных контролирующих служб реализован авиационно­корабельный природоохранный комплекс в составе патрульного катера экологического контроля "Экопатруль-1” с СПК "Акватория-50" и самолета- лаборатории экологического контроля ИЛ-103ЭКП (рис. 4.42). Авиационно­корабельный комплекс действовал при обследовании экологического состояния акваторий Финского залива, Невской губы и реки Невы при оценке и ликвидации последствий аварии танкера "Нефтерудовоз-7" на р.

Неве в 1999 году.

Разработанные средства используются и в рамках международных программ. Например, в 199S году патрульное судно "Экопатруль-1" с модернизированным комплексом "Акватория-50" представляло Россию и выполнило оперативные экологические измерения в западной части Балтийского моря в районе датского порта Орхус в период проведения 4-ой Общеевропейской Конференции министров охраны окружающей среды "Окружающая среда для Европы". В проведении работы участвовали представители стран - участниц Конференции.

С 1997 года в акваториях Нижней Волги и Северного Каспия работает специализированное природоохранное судно ПК "Экопатруль-2", оснащенное СПК "Акватория-502".

Рис. 4.42. Авиационно-корабельный комплекс ПК “Экопатруль-1” и самолет-лаборатория ИЛ-103 ЭКП при обследовании экологического состояния Финского залива после аварии танкера “Нефтерудовоз-7” в 1999г.

Проводимые Северо-Каспийской специализированной морской инспекцией Министерства природных ресурсов РФ (г. Астрахань) на этом судне исследования по разработанным на основе диссертационной работы программам и методикам являются убедительным примером использования СПК для целей экологического мониторинга. Эти работы направлены на получение оперативной информации об экологическом состоянии контролируемых акваторий мобильными средствами непрерывного контроля на базе судового природоохранного комплекса “Акватория-502”. В ходе экспедиционных работ периодически проводится сравнение результатов с данными, получаемыми при использовании стандартных методов с

»

использованием отбора проб и последующего количественного химического анализа.

ПК "Экопатруль-2" регулярно с 1999 года осуществляет контроль экологического состояния Волги на маршрутах Астрахань - Н. Новгород, Астрахань - Волгоград. Было проведено несколько экспедиций, в ходе которых обследованы обширные акватории по указанным маршрутам, акватории дельты Волги и Северного Каспия. В результате проведенных работ были выявлены наиболее загрязненные водотоки, сформированы основные подходы к обоснованию системы экологического мониторинга поверхностных вод на основе традиционных и оперативных методов контроля.

В 1999 году впервые в практике природоохранных органов при непосредственном участии автора была проведена экспедиция, осуществившая экологический мониторинг волжской акватории в среднем и нижнем течении от Н. Новгорода до Астрахани с заходом в основные протоки с непрерывным режимом регистрации основных показателей качества воды в реальном масштабе времени и с привязкой к географическим координатам [40]. В непрерывном режиме СПК отработал более 30 суток, было пройдено более 6 000 км, проведено более 800 000 единичных измерений. Это позволило сформировать базу данных волжского бассейна по

пройденному маршруту, регулярно пополняемую результатами следующих экспедиций. База данных используется для контроля динамики и прогнозирования экологической обстановки в этих важнейших акваториях.

С 1996 года эксплуатируется в акваториях Средней Волги и Нижней Камы на всем их протяжении в пределах Республики Татарстан СПК "Волга", установленный на опытовом судне "Фламинго" [159, 160]. Так, например, в 1997 году с помощью комплекса “Волга” были проведены измерения гидрофизикохимических параметров и уровней загрязненности Камы и Волги по маршруту более 3000 км, пройденного катером “Фламинго”. За время работы на основании рекомендаций, разработанных в диссертации, определены общие уровни содержания ЗВ в обширных акваториях, уточнено местоположение большого количества водосбросов промышленных предприятий, зафиксированы на акватории их факелы, проведено обследование акваторий промышленных предприятий в районе Казани, Зеленодольска, Набережных Челнов, Чистополя и ряда других городов, выявлены и обследованы застойные зоны, проведено обследование вод притоков - Вятки, Белой, Свияги, Казанки и других, определены зоны смешения вод этих притоков с основной рекой, проведены работы на четырех трансграничных створах. По результатам измерений сформированы базы данных, которые используются для анализа экологической обстановки и оценки тенденции ее изменения.

Показательным примером эффективности использования СПК в чрезвычайных обстоятельствах является работа комплекса “Волга”, установленного на патрульном катере "Фламинго", при переливе через обваловку вод иловых карт Казанских городских очистных сооружений. Это чрезвычайное происшествие имело место в ночь с 11 на 12 ноября 1997 г., когда около 2-3 тыс. м3 вод с иловых карт попало в Волгу. Патрульный катер “Фламинго” через несколько часов после аварии прибыл на место происшествия и позволил оперативно оценить возможные размеры ущерба. С помощью аппаратуры комплекса “Волга” был четко разграничен участок

загрязненной воды и фоновая волжская вода. Загрязненный участок был оконтурен и нанесен на карту. Максимальная протяженность пятна равнялась семистам метрам. Кислородный режим внутри загрязненного пятна оставался нормальным. В наиболее загрязненных участках наблюдались превышения ПДК по азоту аммонийному в 14-15 раз, по нефтепродуктам в 5-7 раз,

г

незначительные превышения ПДК наблюдались по концентрациям сульфатов и фосфатов. Полученные результаты были предъявлены, в частности, представителям Госкомитета по охране окружающей среды Ульяновской области, прибывшим в связи с этим происшествием на место аварии с целью возможного предъявления исковых требований. Полученные данные показали, что серьезной опасности для Волги данное происшествие не представляет. Наблюдение за пятном загрязнения продолжалось и на следующие сутки до тех пор, пока уровни загрязненности в пятне не сравнялись с фоновыми.

С помощью СПК "Акватория-2С", установленного на головном морском природоохранном судне "Россия1' проекта 23107Э, проведено детальное обследование экологического состояния Нижней Волги, Дона, акваторий Каспийского и Азовского морей. В акватории Каспийского моря эксплуатируется и патрульное судно "Госводнадзор", оснащенное природоохранным комплексом "Акватория-Д" [23]. Северная часть Каспийского моря является районом интенсивного разведочного и промышленного бурения и добычи углеводородного сырья, а также граничит с водами других прикаспийских государств, поэтому наличие в этом районе мобильных средств оперативного экологического контроля обеспечивает надежный контроль экологического состояния районов нефтегазодобычи и технически аргументированную защиту интересов страны в отношениях с сопредельными государствами.

СПК "Акватория-Байкал" [24], установленный на НИС "Персей", разработан с учетом специфики озера Байкал (значительные глубины, особые — очень низкие нормативы по концентрации ЗВ в водах озера). Впервые в

зів

практике природоохранных органов с использованием указанного комплекса в 2002 году начаты регулярные инспекционные рейсы по контролю экологического состояния уникального озера. Разработка и применение специальных методик выполнения измерений и снижение уровня пороговой чувствительности измерительной аппаратуры позволяют выполнять работы, в том числе, по фоновому экологическому мониторингу вод озера.

В 2002-2003 г.г. выполнены гидрофизикохимическое и гидрохимическое обследование акватории озера. Получена база данных измерений по 18-ти показателям объемом около 14 млн. измерений. Определены зоны с аномальными значениями показателей, подлежащие регулярному мониторингу.

Возможности СПК "Акватория-Байкал" было продемонстрированы и получили положительную оценку участников выездного Заседания Комитета Совета Федерации по природным ресурсам и охране окружающей среды (24.- 25.07.2002 г. б. Сухая-Тал анки) и участников 2-го Байкальского экологического форума (16-18 сентября, п. Листвянка).

Продолжается эксплуатация СПК в других регионах страны - Москва и Московская область, Магадан, Волгоград.

На Черном море в Севастополе - базе Российского Черноморского флота, вводится в эксплуатацию комплекс морского оборудования для судна по контролю и ликвидации последствий загрязнения акватории Черного моря - "Златица". Особое значение при этом в свете межгосударственных соглашений между Россией и Украиной имеют впервые проведенные работы по оперативному экологическому контролю Севастопольской бухты (раздел 4.2.3.).

В соответствии с принятой в настоящее время концепцией система экологического мониторинга объектов ВС является составной частью государственного экологического мониторинга. В этой связи осуществление экологического мониторинга водных объектов с использованием СПК в местах базирования и деятельности Вооруженных Сил, а также в других

зонах повышенных антропогенных нагрузок, результаты которого рассмотрены в этой главе, являются составляющими государственного экологического мониторинга, обеспечивая совместимость информационных систем и баз данных о состоянии окружающей среды, что в свою очередь, обеспечивает формирование государственных информационных ресурсов о состоянии окружающей среды.

Немаловажное значение при решении природоохранных задач имеют факторы, связанные с затратами рабочего времени на выполнение анализов, и финансово-экономические факторы. Рассмотрим более подробно некоторые результаты применения СПК при решении природоохранных задач с этой точки зрения.

Показательным примером являются данные, приведенные в таблице 43. Таблица сформирована на основании методик, изложенных в [83], и инструкций по эксплуатации СПК типа "Акватория" и "Гвоздь-К" [109, 110].

Таблица 43

п/

и

Контроли­

руемые

показатели

Действующие РД СПК
Режим

выполне­ния изме­рений

Кол-во

ручных

опера­

ций

Норма

затрат

рабочего

времени

для

анализа 10 проб (чел.-час)

Режим

выполнения

измерений

Периодич­ность по­лучения результа­тов изме­рений, мин
1 2 3 4 5 6 7
1. Соленость ручной 6 2,6 автомати­

ческий

непрерыв­

но

2. Водород­

ный

показатель

(pH)

5 1,6 ,1 и
3. Растворен­

ный

кислород

и 5 2,2 и и

1

4.

2 3 4 5 6 7
Фосфаты и 5 2,1 проточный непрерыв­

но

проточно­

инжекцион­

ный

<< | >>

Еще по теме 4.6. Практическая значимость создания и внедрения в практику экологического контроля и мониторинга судовых природоохранных комплексов:

  1. Мотивация изучения темы.
  2. Глава 26. ПУТИ СОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ ПРОТИВОВЕНЕРИЧЕСКОЙ ПОМОЩИ НАСЕЛЕНИЮ
  3. Классификация управленческих ситуаций. Модель-классификатор и его практическая значимость
  4. Гуральник Дмитрии Леонтьевич. Создание и Внедрение В практику экологического контроля и мониторинга судовых природоохранных комплексов [Электронный ресурс]: Дис. ... д-ра техн. наук : 03.00.16, 05.11.13 .-М.: РГБ, 2005, 2005
  5. Оглавление
  6. ВВЕДЕНИЕ
  7. 1.3. Требования нормативных документов по контролю качества вод.
  8. ВЫВОДЫ.
  9. 4.4. Экологический мониторинг внутренних и морских водных объектов с применением СПК.
  10. 4.6. Практическая значимость создания и внедрения в практику экологического контроля и мониторинга судовых природоохранных комплексов
  11. выводы.
  12. ВЫВОДЫ
  13. Введение
  14. Введение
- Акушерство и гинекология - Анатомия - Андрология - Биология - Болезни уха, горла и носа - Валеология - Ветеринария - Внутренние болезни - Военно-полевая медицина - Восстановительная медицина - Гастроэнтерология и гепатология - Гематология - Геронтология, гериатрия - Гигиена и санэпидконтроль - Дерматология - Диетология - Здравоохранение - Иммунология и аллергология - Интенсивная терапия, анестезиология и реанимация - Инфекционные заболевания - Информационные технологии в медицине - История медицины - Кардиология - Клинические методы диагностики - Кожные и венерические болезни - Комплементарная медицина - Лучевая диагностика, лучевая терапия - Маммология - Медицина катастроф - Медицинская паразитология - Медицинская этика - Медицинские приборы - Медицинское право - Наследственные болезни - Неврология и нейрохирургия - Нефрология - Онкология - Организация системы здравоохранения - Оториноларингология - Офтальмология - Патофизиология - Педиатрия - Приборы медицинского назначения - Психиатрия - Психология - Пульмонология - Стоматология - Судебная медицина - Токсикология - Травматология - Фармакология и фармацевтика - Физиология - Фтизиатрия - Хирургия - Эмбриология и гистология - Эпидемиология -